(1)气闷的检查与修理
        1拆卸气缸气阀
       ①对损坏严重的气缸(套)，当温度高达200℃以上时不能立即拆卸，而要等温度降到150℃以下时才可拆卸。
       ②用套简扳手或专用扳手按对角顺序松开气缸阀门盖螺母.将阀门盖撬起一些，证实气缸内确定没有气体压力后，才可卸去螺帽。
        ③用专用工具取出气阀压简、铝垫或尼龙6垫子、气阀等。
        ④粗查一退拆出的气阀，无问题时，试水查漏(最好用煤油试漏)。(玻璃钢防腐风机)
        ⑤对有泄漏的气阀，应拆开检查阀片、弹黄等零件是否损坏，阀座与阀片密封面有无划痕以及划痕的深浅程度。若发现有碎片或残缺不全时，要用手电简查找可能的去向，并盘车检查.以免发生事故。
         2)气阀零件的检查
        ①检查阀片是否断裂、扭曲和磨损，断裂或严重扭曲时则需更换，磨掉厚度小于原厚度的20%时则要进行修研磨平。
        ②检查阀片与升程限制器导轨配合部分的磨损程度，磨损凹痕大于0.5mm时应予报废;阀片径向位移不大于0.5mm时应予修复使用，但铸铁制造的要报废。
        ③检查气阀阀座密封面凸缘有无伤痕及磨损情况.有伤疤或磨成弧形的要修平。
        ④检查气阀压筒的密封垫圈有无破碎或压扁.若有则需更换新垫片。（玻璃钢斜流风机）
        ⑤检查弹黄是否断裂、变形、失去弹性，以及两端面与中心线的垂直度.弹簧钢丝的外边缘有无磨报。
        ⑥检查阀片与阀座的接触情况。当两条接触线全部是银白色光泽.且无其他缺陷时，可继续使用。当接触线的径向偏离很大时，应进行修磨。
        3)气阀的修理
        ①阀片上的密封面如果有明显的磨损现象，可采用手工在平面台上研磨或在磨床上磨平后继续使用。手工研磨时，先用80目碳化硅放在铸铁平板上，调些机械油，车一个专用工具将阀片压平压紧。然后用手在平板上成。字形运动，并不时将阀片转90。方位，重复研磨。这样可使阀片研磨均匀，不会造成单面倾斜，不会使阀片因有规则的运动而造成有规则的研磨痕迹，也不会留下直通的、容易使气体泄漏的轴向痕迹。研磨到痕迹较浅时.再用180目碳化硅细磨。直到阀片与平板的接触有枯感时，将研磨工具在平板上打一下，若平板上的接触线连续而且均匀，则可清洗阀片进行检查。当磨损超过原厚度的1/4时，应考虑报废。（防腐防爆离心风机）
        ②当阀座密封面有轻微的伤痕或不平时.可在平板上研磨密封面;当阀座密封面有严重的不平、伤痕或凸起高度小于1mm时，可先在车床上车削，达到要求后.再在平板上研磨密封面。当然用磨床磨最好。
        ③升程限制器的弹簧梢磨穿时一般不予修理。若有擦伤、沟痕、变形时，一般用车削方法修理。
        ④弹簧有磕痕、高度缩短lmm以上、歪斜时.一般不予修理。对于使用时间过长的弹簧要定期更换。弹簧有锈斑时不能使用。