直到最近为止，离心泵叶轮的设计还没有出现任何机械强度方面的问题，可是由于尺寸和转速的日益增大，也有一些叶轮和导流器(导翼)破裂的情况记录在案，这是交变应力造成疲劳的典型情况。沿着泵体作用的压力脉动，或者导流器叶片之间的压力脉动，是叶轮盖板上、叶片上以及静止导翼上产生这种交变应力的主要原因。离心力引起的高应力、选用材料的失误以及制造上的失误，相对于静止泵体所施加的动力交变应力来说完全是次要的。某些试验已经确证，这种动力交变应力在小流量下将会有所扩大。
      广泛地应用于万通风机领域的叶轮结构特点中，有许多已经成功地被用来增大泵零件的机械强度。它们是:
      1.在双吸叶轮中，中间隔板(内盘)延伸到叶轮的外径处，从而可以把叶片宽度减小一半
      2.在带导翼的大型双吸泵中，导翼的中部带有隔板，以便与叶轮的内盖板相适配。
      3。采用带两边侧壁的闭式导流器。过去，多级泵的导流器常常是做成开式的，以便于抛光。
      4.采用奇数的叶轮叶片数。实验确认，带奇数叶片的叶轮盖板在两相邻叶片间的跨距中部处具有结节，从而使叶轮的强度相当于带偶数叶片的叶轮。http://www.guangdofj.com
      5.增加叶轮的叶片数，或者在正常叶片之间增设短叶片以加强叶轮盖板不使振动。
     6。把叶片叉开在双吸叶轮的两侧，以使脉冲频率增加一倍。
    7。叶片和盖板之间有大量撑条，以改善叶轮的抗振能力。
    根据上列设计特点中的一种或几种对泵机组进行改造之后，如果机组在额定范围的条件下工作的话，那么要知道泵零件能延长多少寿命还为时尚早。